No Brasil, os ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda s\u00e3o raridade, mas a frota mundial vem crescendo em ritmo acelerado. Segundo o mais recente relat\u00f3rio da Ag\u00eancia Internacional de Energia, eles devem ultrapassar 3,8 milh\u00f5es de unidades at\u00e9 o fim deste ano e atingir 125 milh\u00f5es em 2030.<\/p>\n
Existem diferentes tipos de carros el\u00e9tricos, mas eles se dividem basicamente em dois grupos: os h\u00edbridos, que t\u00eam um motor el\u00e9trico e outro a combust\u00e3o, e os puramente el\u00e9tricos. No Brasil, s\u00e3o vendidos atualmente sete ve\u00edculos desses dois grupos: Lexus CT200h, BMW i3, BMW i8, Ford Fusion Hybrid, Porsche Cayenne Hybrid, Porsche Panamera Hybrid e Toyota Prius. No ano passado, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), foram comercializadas 3.296 unidades.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o e as vendas devem crescer por aqui com a aprova\u00e7\u00e3o do programa Rota 2030, em discuss\u00e3o no Congresso Nacional, que incentiva investimentos em inova\u00e7\u00e3o no setor automobil\u00edstico. \u201cTenho convic\u00e7\u00e3o de que conseguiremos aprovar at\u00e9 o fim do ano\u201d, afirma o presidente da Anfavea, Antonio Megale.<\/p>\n
A seguir, algumas informa\u00e7\u00f5es importantes sobre os ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
Carro el\u00e9trico tamb\u00e9m polui. S\u00f3 que menos.<\/strong><\/p>\n Muitas pessoas pensam que, por n\u00e3o soltar fuma\u00e7a, ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o poluentes. Mas elas esquecem de considerar a polui\u00e7\u00e3o gerada na fabrica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e na gera\u00e7\u00e3o da energia utilizada por eles. A produ\u00e7\u00e3o de um carro el\u00e9trico polui muito mais do que a de um convencional, por causa das baterias. J\u00e1 a emiss\u00e3o de poluentes no processo de gera\u00e7\u00e3o de energia varia conforme o tipo \u2013 \u00e9 menor nas chamadas fontes limpas, como hidroel\u00e9trica e e\u00f3lica, e maior nas que exigem a queima de combust\u00edvel, como a termoel\u00e9trica, que utiliza carv\u00e3o. Um estudo feito pela consultoria brit\u00e2nica Ricardo concluiu que um ve\u00edculo m\u00e9dio movido a gasolina gera, em m\u00e9dia, 24 toneladas de CO2 ao longo de toda sua vida \u00fatil \u2013 da fabrica\u00e7\u00e3o ao descarte. Um equivalente el\u00e9trico gera 18 toneladas, ou seja, 25% menos \u2013 e tem ainda a vantagem de que a polui\u00e7\u00e3o \u00e9 gerada longe dos centros urbanos.<\/p>\n O carro custa mais. O uso e a manuten\u00e7\u00e3o, menos.<\/strong><\/p>\n Por muitos anos, os ve\u00edculos el\u00e9tricos custar\u00e3o bem mais do que os convencionais. O principal motivo \u00e9 o elevado pre\u00e7o da bateria. O modelo mais barato entre os que est\u00e3o \u00e0 venda hoje no Brasil, o h\u00edbrido Toyota Prius, tem pre\u00e7o acima de R$ 120 mil. Em compensa\u00e7\u00e3o, o uso sai mais barato. Uma pesquisa feita este ano pelo Instituto de Transporte de Michigan, nos Estados Unidos, mostrou que a opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos custa menos da metade do que os movidos a gasolina \u2013 e a conta n\u00e3o inclui gastos com manuten\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m s\u00e3o menores, porque eles possuem menos partes m\u00f3veis, n\u00e3o t\u00eam escapamento, exigem menos resfriamento e dispensam \u00f3leo, correias, filtros, velas de igni\u00e7\u00e3o e outras pe\u00e7as que geram despesas nos ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n Tem melhor desempenho em baixa velocidade. E dispensa marcha.<\/strong><\/p>\n Os motores a combust\u00e3o exigem certo n\u00edvel de rota\u00e7\u00e3o para atingir sua for\u00e7a m\u00e1xima (torque). Isso tem impacto sobretudo no arranque e na retomada de velocidade \u2013 e exige a presen\u00e7a de uma caixa de c\u00e2mbio. J\u00e1 os motores el\u00e9tricos praticamente alcan\u00e7am o torque m\u00e1ximo logo que se pisa no pedal do acelerador. Um exemplo \u00e9 o Chevrolet Bolt EV, um hatch compacto totalmente el\u00e9trico que deve come\u00e7ar a ser vendido no Brasil no pr\u00f3ximo ano. Ele vai de 0 a 100 km\/h em 7,5 segundos e retoma a velocidade de 40 a 80 km\/h em apenas 2,8 segundos \u2013 desempenho semelhante ao de VW Golf GTI. O Bolt tamb\u00e9m n\u00e3o tem marchas \u2013 a alavanca existe apenas para escolher a dire\u00e7\u00e3o do movimento (para frente ou r\u00e9).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conhe\u00e7a os impactos dessa tecnologia no meio ambiente, no bolso e no desempenho dos ve\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1469,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patrocinados.estadao.com.br\/sodresantoro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}