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Graças aos diversos recursos tecnológicos, picape encara rotina pesada no campo sem prejudicar o bem-estar dos passageiros
A rotina de quem trabalha no campo é desafiadora. Em tempos de plantio e colheita a jornada começa bem cedo e não tem hora para acabar. A entressafra não fica atrás: é preciso cuidar da terra, da plantação, do maquinário... Enfim, as atividades são muitas e que o diga Felippe Camara, 56, gaúcho de Pântano Grande, município a 130 km de Porto Alegre, e dono de uma Nissan Frontier LE 4x4 modelo 2019.
Camara conta que o veículo acompanha seu ritmo pesado de trabalho. “Uma das coisas que eu mais gosto nesse carro é a suspensão. Passo no meio do barro, da buraqueira e não sinto nenhum desconforto”, afirma o agricultor, elogiando a suspensão multilink que garante capacidade de carga, conforto e estabilidade. “Em seguida, saio para a estrada e é como se nada tivesse acontecido. Por isso eu rodo na lama, na areia, vou para a cidade... Faço tudo com a caminhonete e ela não me dá problema”, garante.
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O motor biturbo a diesel, com 190 cv e 45,9 kgfm de torque, segundo Camara, é mais que suficiente para dar conta do recado. “Tem gente que fala de modelos concorrentes até mais potentes, mas eu sei que na hora do ‘vamos ver’, é a Nissan que se sai melhor”. O agricultor, aliás, mostra conhecimento sobre picapes rivais. “Dizem que uma delas tem maior valor de revenda. Pode até ser, mas acho que quem investe em uma picape dessas para trabalho precisa se preocupar com a robustez e a segurança, por exemplo, antes de pensar na revenda”.
Atualmente em sua oitava Nissan Frontier, Camara lembra que conheceu o modelo em uma edição da Expointer, tradicional feira agropecuária realizada todos os anos em Esteio, cidade próxima de Porto Alegre. “Na época adquiri um modelo 4x2, mas pouco tempo depois já a troquei por uma 4x4 e, desde então, todas as minhas picapes têm tração nas quatro rodas”, conta.
Como produtor rural, Camara tem direito a isenção de impostos, o que lhe permite comprar veículos com condições especiais. “Sempre consigo uma boa avaliação no meu usado e alguma vantagem extra no negócio”, diz.
O agricultor relata que a concessionária em que seu amigo trabalha fica no Paraná, a cerca de 1.000 km de distância, mas que não vê problema nisso. “Aproveito a viagem e fico um tempo por lá. E aproveito também para curtir”, garante.
As viagens de carro, aliás, são um prazer do qual o produtor rural não abre mão. “Pelo menos umas quatro vezes por ano eu e a minha esposa vamos para o Uruguai. Graças ao conforto que a Frontier oferece, o trajeto é tranquilo mesmo com as estradas são muito ruins”, conta. “No caminho para o Paraná tem um trecho de serra que não é brincadeira, mas esse câmbio automático de sete marchas que é muito bom. Também acho que os freios estão melhores neste modelo.”
Sobre tecnologia, aliás, Camara faz uma observação. “Algumas pessoas acham que ter teto solar numa picape é frescura. Mas é comum eu usar drones no meu trabalho, então o teto solar ajuda muito”, aponta.
Outro destaque de sua Frontier, segundo o agricultor, é o sistema de visão 360°. “Esse recurso ajuda muito na hora de manobrar, porque é preciso tomar cuidado com os mourões, por exemplo, ou na hora de guardar o carro dentro do galpão. É uma facilidade que outras picapes não têm”.
